Rosa Gallego ha presentado en la mañana de ayer la denuncia en la Fiscalía para que se investiguen posibles delitos penales en la compra irregular de inmuebles por parte del Gobierno de Marea Atlántica al firmante y miembro fundacional de la Marea, Toni Lodeiro.
El juzgado abre diligencias por presunta PREVARICACIÓN del gobierno de Xulio Ferreiro por el caso de la cesión de la cárcel.
Presupuestos Rosa Gallego: "Ferreiro ha logrado que el presupuesto de 2018 sea aún peor que el de 2017 porque no resuelve ni un problema real de los coruñeses y los empeorará porque sube los impuestos a cambio de nada".

viernes, 23 de diciembre de 2011



Este comité quiere desearos unas felices fiestas y un próspero año 2012

¡ El comentario, la recepción de navidad !

Tiene gracia que el partido socialista en el Ayuntamiento venga ahora diciendo que el Gobierno Municipal  no celebra la recepción de navidad porque no tiene nada que decir, calificando de “justificación ridícula” la supresión por motivos económicos. El nuevo gobierno siguiendo con su plan de austeridad fijado desde el inicio de su mandato decide eliminar de la partida presupuestaria de protocolo este acto, con el consiguiente ahorro de cerca de 8.000 € que costo a las arcas municipales el año pasado.

Pero claro, los socialistas acostumbrados a este tipo de festejos de moqueta, no acaban de entender que lo que está haciendo el PP  desde su entrada en María Pita es lo que están haciendo muchas familias coruñesas en estos tiempos tan difíciles y que no es otra cosa que eliminar gastos innecesarios para poder destinar ese ahorro a otras cuestiones más prioritarias y necesarias, sobre todo a la vista del estado de las arcas municipales y con un presupuesto minorado por la mala gestión llevada a cabo por el anterior bipartito. Dicen que este Gobierno no tiene nada que decir, nada que ofrecer, lo que resulta bastante “ridículo” escuchar de ellos, ya que en estos seis meses el PP está arreglando muchas cuestiones que ellos no fueron capaces de solucionar en años y está haciendo una política especialmente de apoyo a los más necesitados, posible en gran medida a su plan de austeridad.

Ellos son los que no tienen nada que decir ni ofrecer, no se sabe quién es el líder o líderes, ni se sabe cuál es su proyecto o proyectos y mientras sigan con su guerra interna por hacerse con el timón de la agrupación en la ciudad  seguiremos sin saberlo.


MOVILIDAD. HORARIO BUSES NAVIDAD

lunes, 19 de diciembre de 2011

TURISMO. PROYECTOS PARA EL 2012

SEGURIDAD. SERVICIOS DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS

DISCURSO DE INVESTIDURA DE MARIANO RAJOY

ALCALDÍA. DÍA DE LA POLICÍA LOCAL

ALCALDÍA. PUERTO EXTERIOR

SERVICIOS SOCIALES. MÚSICA NO NADAL

CULTURA. LES LUTHIERS

EMPLEO Y EMPRESA. CONCURSO DE ESCAPARATISMO

ALCALDÍA. CONCURSO IDEAS FACHADA MARÍTIMA



Imágenes de los tres ganadores, los proyectos llevan por títulos "Paseo de los Barrios", "No es paseo para viejos" y "Re-mar".






Fotos de los cuatro accésit. Las dos mejores propuestas de tratamiento del borde de contacto entre el paseo y la playz, "Sin barandillas" y "Raspa", y por otro lado, dos iniciativas que el jurado considera que incluyen elementos y aportaciones valiosas, "De hoy en quince años" y "As Rachaduras"










EMPLEO Y EMPRESA. TALLER NAVIDEÑO

martes, 13 de diciembre de 2011

CULTURA. BIBLIOTECA SAGRADA FAMILIA. CONCIERTO

EMPLEO Y EMPRESA. FORMACIÓN

CULTURA. CONCIERTO BANDA MUNICIPAL DE MÚSICA

ALCALDÍA. APERTURA TERCERA RONDA

SEGURIDAD Y MOVILIDAD. RECOMENDACIONES TRÁFICO NAVIDAD

URBANISMO. PEPRI

CULTURA. CONCIERTO DE NAVIDAD

EMPLEO Y EMPRESA. JORNADAS SALIR DE LA CRISIS



CULTURA.CONSORCIO MUSICA



MEDIO AMBIENTE. TEMPORAL

DEPORTES. CAMPEONATO DEL MUNDO DE KICK BOXING

lunes, 12 de diciembre de 2011

JUVENTUD. FESTIVAL GRUPOS LOCALES DE ENSAYO

CULTURA. TEATRO

ALCALDÍA. DOWN CORUÑA

CULTURA. CAMPAMENTO ÚRBANO NAVIDEÑO



SERVICIOS SOCIALES. ATENCIÓN CIUDADANA

ALCALDÍA. ALTA VELOCIDAD EN GALICIA








SEGURIDAD Y MOVILIDAD. VÍA PRIORITARIA VIGILADA

MOVILIDAD. DISPOSITIVO ESPECIAL TRÁFICO NAVIDAD

TURISMO. SALÓN NÁUTICO DE PARIS

EMPLEO Y EMPRESA.CLAUSURA FEGAMA 2011

ACTIVIDAD MUNICIPAL. INVENTARIO HISTÓRICO-ARTÍSTICO

lunes, 5 de diciembre de 2011

ECONOMÍA Y HACIENDA. IMPUESTOS

MEDIO AMBIENTE. AUDITORÍA NOSTIÁN

SEGURIDAD CIUDADANA, CORTES DE TRÁFICO

ALCALDÍA. FERIA DE AUTÓNOMOS DE GALICIA

TURISMO. GANADORES CAMPAÑA TURISMO

ALCALDÍA. ALUMBRADO NAVIDEÑO

ENTREVISTA A JULIO FLORES


Julio Flores portavoz del ayuntamiento y concejal de seguridad y movilidad

“En la vida hay que tomar riesgos calculados”. Lo dice el portavoz del Ayuntamiento y concejal de Seguridad y Movilidad, Julio Flores, que este mes tendrá que asumir la ejecución de una de las promesas estrella del PP en las pasadas elecciones municipales: la supresión del carril bus. El conservador está convencido de que la alternativa a ese modelo –una vía prioritaria vigilada– será un éxito, aunque en la oposición ya piden que rueden cabezas en el equipo de Negreira. Asegura que su propuesta forma parte de un puzzle, el de la administración local, en el que poco a poco irán encajando todas las piezas: la Policía de Barrio, un plan de movilidad hecho a la medida de la ciudad y un consistorio sin facturas pendientes en los cajones.


En una ciudad en la que la doble fila es ya un problema enquistado, lograr que funcione un modelo de vía prioritaria vigilada, en la que no existirán barreras que delimiten el camino a los buses urbanos, se ha convertido en el principal reto del nuevo gobierno local. En menos de un mes, no habrá aletas de tiburón entre Federico Tapia y la calle de San Juan, se podrá aparcar en San Andrés y habrá 18 cámaras controlando a los infractores. Como responsable de Movilidad, Flores tendrá que llevarlo a la práctica, aunque la tarea no le asusta: “Será el punto de partida de un proyecto más ambicioso”.


—La alternativa al carril bus gusta sobre el papel, pero hay quien dice que la realidad será diferente. ¿La ciudad está preparada para una vía prioritaria vigilada?

— En la vida hay que tomar riesgos calculados. Estoy contento porque todos los sectores implicados nos han mostrado su apoyo y la mayoría de ellos consideran que tiene buena pinta y que está bien planificado, por lo que ahora vamos a ver cómo funciona.

—En la oposición ya piden dimisiones...

—Para mantener el carril bus y hacer lo mismo que hacían otros, mejor uno se vuelve para su casa. Y en el tema de movilidad, los que piden dimisiones preventivas antes de ponerlo en marcha lo único que demuestran es que un día, cuando se presenta el proyecto a la oposición, te dan un voto de confianza y al día siguiente piden dimisiones, con lo cual están un poco desnortados.

—¿Funcionará el sistema?

—Estoy absolutamente convencido de que va a funcionar, y de que va a ser el punto de partida de un proyecto más ambicioso: trasladar ese nuevo concepto de movilidad a las calles que gestionan el 80% del tráfico en la ciudad. Sé que es un plan que está bajo el punto de mira de otras ciudades, y que, al mismo tiempo, tampoco aporta ninguna novedad. No estamos inventando la gaseosa, estamos cogiendo elementos que ya existían y aglutinándolos en una sola vía.

—¿Qué plazo se marcan para saber si es un éxito?

—Hay que darle un par de meses para ver qué pequeños problemas surgen, pero creo que en el primer trimestre del año que viene tendremos un balance, que espero que sea positivo. Además, la acción se completará con una campaña informativa para que los ciudadanos conozcan las condiciones de esa vía prioritaria vigilada, aunque sé que la mayoría de los vecinos cumple con las normas de circulación. A lo únicos a los que no les va a gustar es a aquellos que no las cumplen, que están acostumbrados a campar a sus anchas y que ahora ya no lo podrán hacer más.

—Y si fracasa, ¿tienen preparado un plan b?

—Tenemos plan b, c y d pero no tenemos plan e, eso lo tenían otros. Hay alternativas, pero estoy cien por cien seguro de que este sistema va a funcionar tal y como está diseñado.

—El modelo incluye la creación del párking expréss, para aparcar un máximo de 20 minutos, ¿cómo van a garantizar esa rotación en las plazas para que la medida sea efectiva?

—Antes de nada tenemos que aprobar la tarifa para las 51 plazas de párking expréss en la nueva ordenanza de la ORA, que será una tarifa barata de 40 céntimos. A partir de ahí, se trata de garantizar una rotación en las zonas comerciales, para que donde antes la gente paraba en doble fila para hacer un recado pequeño ahora utilice estas plazas. El vigilante de la ORA va a trabajar ahí; la Policía local va a estar ahí; las cámaras de videodetección van a estar a disposición de ese tema e incluso hay otro tipo de elementos electrónicos que estamos valorando para garantizar que haya esa rotación y que nadie se salte la normativa.

—Ahora mismo ya existe una modalidad de la ORA para estancias cortas, pero ¿por qué no se cumple?

—El tema de la ORA es también uno de los asuntos que está en la larga lista de tareas a revisar. Existe una normativa y el gobierno municipal está obligado a cumplirla, pero, ahora, en algunos casos se cumple y en otros no. Hay que darle una vuelta importante al aparcamiento regulado. La ORA tiene margen de mejora en la distribución, en la gestión, en el control y en la revisión de la ordenanza.

—Se van a quitar las aletas de tiburón, aunque no descartan este sistema para otras zonas de la ciudad...

—Este gobierno municipal no tiene nada en contra el concepto de plataforma segregada para el bus. En otras ciudades funciona, pero aquí lo que se ha hecho es gastar 90.000 euros en poner un carril bus por una zona sin decir porqué se hacía, y pagarle a un experto de movilidad un estudio cuya conclusión fue que por ahí no se debería poner un carril bus.
Nosotros no queremos cometer ese error, y ahora lo que estamos haciendo es poniéndonos en contacto con varios expertos de movilidad tratando de que trabajen en un plan específico para esta ciudad. Es decir, hacer un traje a la medida de La Coruña.

—Será el segundo plan de movilidad que se encargue, ¿conseguirá este resolver de una vez el problema del tráfico?

—En contra de lo que dicen algunos, el plan de movilidad no es una varita mágica que vaya a solucionar los problemas de tráfico en cinco días, sino que es un plan que va a dar sus resultados a lo mejor a cinco años vista, y que cuanto antes nos lo tomemos en serio, antes notaremos el resultado.

—¿Cuándo esperan tenerlo?

—Estamos viendo la disponibilidad de los expertos, para que ellos mismos sean los que establezcan un cronograma. Lo que no voy es a precipitarme ni a meterles más prisa de la debida porque es una materia de suficiente calado como para tomárselo en serio y acertar en lo que hagamos.

—¿Qué alternativas se incluirán en transporte público?

—Ese es uno de los principales elementos del plan de movilidad, y algo que tendremos que articular no solo dentro de la ciudad, sino a nivel metropolitano. En la ciudad entran 100.000 vehículos diarios, y tenemos que tratar de rebajar la densidad de tráfico.

—En su programa prometían aparcamientos disuasorios, pero en sus planes no aparece ninguno por ahora...

—Esa es una decisión que tiene que tomarse más allá del ámbito municipal. El Gobierno autonómico está trabajando en este estudio de la red de aparcamientos disuasorios que está relacionado con el trayecto del metro ligero, que se está analizando en profundidad para no hacer lo mismo que el PSOE en otras ciudades: primero se gastan millones en metros ligeros y después los clausuran por falta de viabilidad económica, como acaba de pasar en Andalucía.

“Servicios Sociales trabajó, trabaja y lo seguirá haciendo con la gente sin hogar”

El carril bus no es lo único que ha ocupado la agenda del portavoz municipal en estos casi seis meses de gobierno. Los primeros presupuestos del PP o la polémica por el copago en Servicios Sociales son algunos de los asuntos con los que ha tenido que lidiar.

—Se va a cumplir medio año desde la toma de posesión, ¿es difícil gobernar?

—Siempre es complicado gobernar, más en estos tiempos en los que tienes que cubrir las mismas necesidades con un presupuesto más ajustado. Pero es como gestionar cualquier proyecto: debes hacer un diagnóstico de la situación y tratar de escuchar a todas las personas que tienen algo que ver en esa cuestión. No se trata de hacer medidas para maquillar y decir que hacemos mucho, sino que nos estamos tomando las cosas con “cierta calma”, para tener claros los pasos a dar a partir de ahora.

—¿Salva algo de la gestión del anterior gobierno?

—En estructura estaba bien, pero los programas son manifiestamente mejorables. En mi concejalía si pudiese decir algo que estuviese perfectamente organizado lo diría, pero no es así. Tenemos que tratar de hacer encajar todas las piezas y darle seriedad a la gestión municipal.

—¿Siguen apareciendo facturas en los cajones?

—De momento no encontramos muchas más, pero, sobre todo, lo que estamos encontrando son contingencias judiciales por sentencias urbanísticas. Hay algunas personas que todavía siguen en los partidos de la oposición que han tomado decisiones erróneas en el pasado y ahora esas decisiones erróneas las tienen que pagar todos los coruñeses.

—¿Cómo es la relación con la oposición?

—Algunos están un poco perdidos y todavía no han asumido su papel.

—Esta vez les tocó asumir la responsabilidad de elaborar los primeros presupuestos municipales del PP. ¿Le sorprendieron las votaciones en el pleno, en especial la del PSOE, que decidió abstenerse para “tenderle una mano” al Ayuntamiento?

—El PSOE no tendió ninguna mano porque en los presupuestos o se apoya o no se apoya. Uno no se puede abstener y decir que se apoya porque ese es un mensaje incongruente, que parecer ser que no entienden ni dentro de su propio partido. No hemos tenido ni una sola aportación del PSOE y supongo que, como siempre, será un acto de fuegos artificiales para tratar de convencer a la opinión pública.

—Uno de los asuntos que más polémica generó de las cuentas es la aplicación, a partir de 2012, del copago en Servicios Sociales. ¿Sería posible no cobrar por los programas tal y como piden en el otro lado de las bancadas?

—Las leyes se pueden no cumplir, como el PSOE, que estaba bastante acostumbrado a hacerlo y así nos va con las indemnizaciones por sentencias urbanísticas, pero este gobierno municipal quiere cumplir las leyes, a pesar de que hayan sido aprobadas por Zapatero, y en la Galicia por el bipartito. Y el anterior gobierno municipal aprobó en diciembre de 2010 una ordenanza que regula el copago, contrató a personas específicas para gestionarlo y pensaba aplicarlo después de las elecciones municipales.

—¿Sería posible aprobar una ordenanza para que el Ayuntamiento se hiciese cargo de ese pago como dice el BNG?

—El señor Carril lleva varios meses intentando ser juez en vez de ser representante de un partido político, y lo que tiene que saber, y lo sabe perfectamente, es que no se puede saltar una ley de rango superior con una ordenanza. El señor Carril está tratando de que este gobierno municipal sea el malo de la película, y aquí no hay malo de la película.

—Estos días se han encontrado con otro problema en este terreno: la muerte de tres indigentes en la calle. El alcalde anunció ya un plan específico, pero ¿qué más puede hacer el Ayuntamiento?

—En el Ayuntamiento estamos trabajando para resolver los problemas de las personas sin techo, no solamente poniendo a su disposición los programas de Servicios Sociales, sino también, trabajando codo con codo con las entidades sociales de esta ciudad. Se está preparando un nuevo programa, “Creando Hogar”, con el que se pretende trabajar en la reinserción social de estas personas. Servicios Sociales trabajó, trabaja y seguirá trabajando con las entidades sociales para que las personas sin hogar acepten las ayudas que se les brindan.

—¿La solución pasa por la creación de un albergue municipal?

—En estos momentos ya existe un albergue municipal que se lleva a través de un convenio con Padre Rubinos, en el que hay cuarenta plazas para hombres, 10 para mujeres y una treintena para el programa “Calor Café”.

Mejorar la seguridad el siguiente reto“Los vecinos echan de menos a la Policía de Barrio”

En el área de Seguridad, Flores trabaja en la puesta en marcha de la Policía de Barrio, otro de los objetivos que se marcó el PP cuando asumió el mando de María Pita.

—¿Cuándo tienen previsto que empiece a funcionar?

—El calendario es empezar a desplegar la Policía de Barrio en el primer trimestre de 2012, si puede ser en febrero y, a lo largo de un año, terminar de completar el despliegue teniendo en cuenta que vamos a tener un incremento en el número de policías –15 agentes más a lo largo de 2012–, y encajar todas esas piezas para cumplir las expectativas de vecinos y comerciantes, que llevan muchos años esperando. Se trata de incidir en esa sensación seguridad ciudadana y de prevenir, más que de actuar en grandes delitos.

—Se puede decir entonces que tiene un gran componente de imagen.

—La ciudad no tiene grandes delitos, y lo que dice la estadística es que La Coruña es una ciudad por debajo de la media gallega y muy por debajo de la española en delitos. Pero lo cierto es que la Policía de Barrio los vecinos sí la echan de menos.

—¿Cómo funcionará?

—Va a tener incidencia en las faltas y en los pequeños delitos, y después una función de hacer cumplir las ordenanzas. Cada zona tendrá sus efectivos y un mando que los coordine. Normalmente serán los mismos, para que los vecinos los conozcan.

Fuente: El Ideal Gallego